#velonation
Новости В мире Дома
В мире
Дома
Практика
Наука & Жизнь
Танцы & Веселье
А рхитекторы всё чаще проектируют здания с учётом интересов людей на велосипедах. Вот пять примеров из разных стран, когда велосипеды получили официальный пропуск в офисы и жилые дома.
Офисное здание, построенное в лондонском Сити по проекту архитектурного бюро RHE, может похвастаться не только сидением в виде гигантской прищепки в одном из конференц-залов, но и отдельным пандусом для велосипедистов. Широкая желтая дорожка ведет от входа прямиком в подвальный этаж сооружения, где имеется парковка, рассчитанная на двести велосипедов.
В жилом доме, строительство которого должно закончится в декабре, не предполагается автомобильной парковки. Зато предполагаются большие лифты для транспортировки велосипедов, подвальный велогараж, велопарковки у входа и общественный парк каргобайков для поездок за покупками. Первый этаж здания, спроектированного бюро Hauschild + Siegel, займет гостиница, постояльцы которой тоже смогут взять в аренду велосипед.
Архитектор Сантьяго Калатрава собирается построить здание, которое станет «новой главой в транспортно-ориентированном дизайне». Во-первых, пятиэтажный офис будет вплотную примыкать к станции скоростного рельсового транспорта Штадельховен, реконструированной в 1990 году всё тем же Калатравой. А во-вторых, в нём будет предусмотрена подземная парковка примерно на тысячу велосипедов.
Архитектор Норман Фостер строит «самый велодружестенный небоскрёб» в Лондоне. В огромном жилом здании будет всего двести машиномест, зато велопарковка рассчитана почти на полторы тысячи велосипедов. Хранилище разместится в подвальном этаже, куда будет ходить специальный лифт. Там же предполагается организовать мойку и мастерскую по ремонту велосипедов.
Закон, принятый в 2009 году, решает проблему парковки велосипедов в офисных зданиях, где в момент постройки такая возможность не предусматривалась. Арендаторы вправе запросить у владельца здания право доступа в здание для велосипедов, и тот обязан его предоставить (за исключением тех случае, когда в здании нет грузового лифта). Где именно будут размещаться велосипеды внутри, арендатор решает уже сам.
Фото вверху: Sa Mu/Flickr
ВКонтакте
Telegram
Tumblr
Просмотреть профиль velonation.news на Facebook
Просмотреть профиль Romasheda на Twitter
Просмотреть профиль romasheda на Instagram
Просмотреть профиль romasheda на Pinterest
В Петербурге может появится первая в городе велополоса на набережной Мойки. Рассказываем, как удалось этого добиться.
8 января в Москве пройдёт второй зимний велопарад рассказываем, почему это событие стоит поддержать не только своим участием,...
В прошлом году на карте Лондона появился новый тип велосипедной инфраструктуры — выделенные велосипедные суперхайвеи. За шесть месяцев их...
В прошлое воскресенье группа активистов проинспектировала состояние зимней велоинфраструктуры в Москве, а также обнаружила и уничтожила целый сугроб.
За последние пару месяцев этот вопрос возникает регулярно — руководство московского велопроката оставляет большой простор для фантазий о своей...
Теория говорит, что зимой потребность в безопасной велоинфрастуктуре не пропадает, а становится ещё сильнее. На практике в Москве с...
Безопасность
Велопрокат
Дизайн
Политика
Знаменитости
Искусство
Полезные советы
Просмотреть профиль romasheda/ на Pinterest
Информационно-познавательный сайт о городской велокультуре. Как безопасно ездить на велосипеде зимой и летом: ПДД для велосипедистов, практические советы и правила безопасности. Велодорожки и другая велоинфрастуктура в России и в мире. Кино, книги и видиоклипы с велосипедами.
Create a website or blog at WordPress.com