Дома, Новости
Добавить комментарий

16 ноября должен был закончиться демонтаж знаков на велополосах и велодорожках Москвы. Страшный день настал, но велоинфрастуктура по-прежнему работает. Что, впрочем, не отменяет других проблем.

О том, что велосипедную инфраструктуру Москвы будут переводить в спящий зимний режим выяснилось в конце октября, на пресс-конференции замглавы дептранса Алины Бисембаевой. Тогда же стало известно, что демонтаж знаков, обеспечивающих приоритет велосипедистов, проведут с 1 по 15 ноября. Тем, кто использует велодорожки для поездок по делам и занимается продвижением велокультуры это, естественно, не понравилось. Приятно, что даже люди, которые могут не соглашаться по некоторым другим велосипедным вопросам, здесь были единодушны. Например, мы можем спорить с “Общественным велоконтролем” и его основателем Петром Дворянкиным по поводу шлемов, но в том, что касается зимней езды, у нас разногласий нет: мы согласны, что велосипед можно использовать круглый год.

1 ноября прошла совместная акция #velonation и Moscow Cyclist под названием #зимедорожку против закрытия велополосы на Бульварном кольце. Уже на следующей день пошел слух, что городские власти передумали закрывать велополосы, а вскоре после этого пятьдесят человек из числа активистов, участвующих в развитии велокультуры, получили письмо от советника дептранса Алексея Митяева, в котором он, среди прочих ноовстей, обещал, что департамент готовит пресс-релиз “относительно зимнего использования велосипедной инфраструктуры”. Релиз, правда, так и не вышел, но хорошие новости, безусловно, есть. Знаки Бульварном кольце никуда не делись, велополоса функционирует в прежнем режиме.

Значит ли, что сторонники зимней езды могут праздновать победу? Да, но лишь отчасти. Проблемы по-прежнему есть. Например, проекту Let’s bike it! не удается согласовать проведением зимнего велопарада. А главное, что и велополса на Бульварном кольце, и все остальные дороги и тротуары Москвы после первого же снегопада превратились в фарш из снега, реагентов и грязи. Именно грязь, а не мифическая “зима полгода” — главное препятствие для езды на велосипеде в зимние месяцы. Хорошо, что в отличие от погоды, повлиять на которую человек не в силах, грязь — решаемая проблема. Причем, в этом заинтересованы абсолютно все: и люди на велосипедах, и автомобилисты, на чьих машинах грязь оседает плотным слоем, и пешеходы, которым грязь портит обувь.

По отсутствию обещанного пресс-релиза можно предположить, что в правительстве Москвы идею зимней велоинфрастуктуры встречают неоднозначно. Так что борьба не окончена. Важно, чтобы чиновники поняли: велосипед зимой это нормально, а вот грязь на дорогах — нет.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s