Наука & Жизнь
Добавить комментарий

Эйндховен: дизайн и велосипеды

Эйндховен — город на юге Голландии с населением чуть больше 200 тысяч человек. Местная дизайнерская школа считается одной из лучших в мире, а на проходящую здесь ежегодную неделю дизайна люди приезжают со всей Европы. В этом году там побывала Анна Пономарева, которая, пользуясь случаем, подготовила фоторепортаж о том, как устроена велосипедная инфраструктура этого города.

2

В Эйндховене на велосипедах ездят все: бабушки с дедушками, семьи с детьми, «однорукие бандиты», офисные работники и фрилансеры. Сами велосипеды тоже разные — тяжелые городские, ржавые шоссейники, карго, прокатные. Главное, что везде есть дорожки и понятная разметка со светофорами, поэтому даже самую оживленную трассу на окраине города пересекать не страшно.

15

Одним из спонсоров недели дизайна в Эйндховене был местный банк, который организовал велопрокат между выставочными локациями. Можно было получить ключи по билету, но все вело быстро расхватали.

1

Люди едут на мебельную фабрику смотреть выставку.

8

Не тротуаре — понижение бордюра. Удобно и пешеходам, и тем, кто подъезжает на вело, чтобы запарковаться.

14

Дизайнерской выставке — дизайнерские велосипеды.

4

Чувак с переломом собрался в путь.

26

Хипстеры на шоссейниках, пара человек на городских велосипедах, машина, пешеходы, только что по улице проехала мама с ребенком в прицепе —  и никто никому не мешает.

10

Типичная картина — вся семья на колесах. Поворачивают на дорожку, по которой катится спортсмен.

6

В воскресенье общественный транспорт ходит реже, но бабушку с дедушкой это не беспокоит.

28

По велодорожкам не только ездят на велосипедах, но катаются на скейтах и самокатах.

5 close

Знак на земле словно намекает, что возле центральной станции велосипед лучше прикрепить к парковке замком.

24

У велодорожек в Голландии красный цвет, но здесь мощение автомобильной полосы тоже красное. Я это расцениваю как «зеленый свет» для вело — можно ехать, где заблагорассудится. А вот на сером асфальте велосипеду делать нечего.

21

Обычно велодороги расположены по обеим сторонам от автомобильных и занимают примерно столько же места. Парковки всегда устроены в карманах и за транспортную полосу не считаются, в отличие от Москвы, где дорога в теории и ее фактическая ширина — две разные вещи.

20

В этом месте велодорогу аккуратно отводят от автомобильной, разделяя их с помощью газона и парковки. Сама велодорожка при этом становится двухполосной.

29

Большой перекресток. Велосипедисты отделены друг от друга, от пешеходов и автомобилей островками безопасности.

13

Стрелкой показано место для тех, кто подъезжает слева, но такая разметка встречается редко. Чаще подъезжающие слева просто встраиваются в конец очереди, ждущей поворота.

12186808_10203506647105202_6078803397697902075_o

Велопереезд через большую, по местным меркам, трассу. Многополосные дороги в Нидерландах — это аналог МКАДа, в центре их обычно не бывает.

18

Переезд через улицу поуже. Дорожка за перекрестком становится двухсторонней.

12

Во многих местах есть велосветофоры. Часто они настроены так, что загораются автоматически.

22

Такие улицы обычно очень тихие, при желании можно ехать и разворачиваться на автомобильной полосе. Но уж если ты на велодорожке, то это только для тебя.

10471462_10203506644225130_2714988860411198463_o

Велосипеды встречаются не только на улицах, но и на выставке. Суровые голландские дизайнеры предлагают седло из дерева.

23

На майке написано «Я так доволен ехать на велосипеде». Для Нидерландов выглядит немного необычно. Это все равно как у нас написать «мне хорошо в автобусе-трамвае-пешком». Но мило, конечно.

27

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s