#velonation
Новости В мире Дома
В мире
Дома
Практика
Наука & Жизнь
Танцы & Веселье
К ороткий ответ на этот вопрос звучит грустно: никак. Чтобы узнать, как победить эту систему и всё-таки получить велосипед в прокат, читайте советы #velonation.
Питерский велопрокат “Велогород” на год младше московского и сперва работал на велосипедах, которые перевезли сюда из Москвы. В этом году систему решили изменить и установили новое оборудование отечественной сборки. Всё бы хорошо, но лето уже перешагнуло середину, а наладить сносную работу проката до сих пор не удалось.
У “Велогорода” 96 станций, часть из которых периодически не работает официально. Есть также риск обнаружить неработающую станцию при попытке сдать велосипед. Хотя станции установили только весной, состояние у них уже невесёлое. Часть слотов вообще не работает, у других разбиты световые индикаторы.
“Велогород” использует приспособленные для прокатных целей велосипеды марки Stels, причём разных моделей. Есть, например, велосипеды с подножкой и без неё, с обычным рулём и с высоким. Некоторые, несмотря на недолгий срок эксплуатации, уже изрядно раздолбаны — велосипед на третьей передаче будет ехать, как на первой. Но всё можно было бы пережить. Главная проблема в том, что велосипедов катастрофически не хватает. Если открыть карту “Велогорода”, то везде на станциях светятся нули. И не потому, что велосипеды разобрали — просто их очень мало.
Первые велополосы в Санкт-Петербурге
Помимо дневного, месячного и сезонного, “Велогород” продаёт абонемент на одну поездку. Он стоит 45 рублей, после 30 минут включатся дополнительная повременная оплата. У дневного абонемента за 129 рублей и месячного за 559 рублей дополнительная оплата тоже начинается с 31 минуты; за час придётся заплатить 35, а за два 105 рублей. Абонемент на сезон стоит 1119 рублей и включает неограниченное число 45-минутных поездок.
При всех недостатках с подвижным составом, приложение у “Велогорода” отличное. Станции не имеют терминалов, все манипуляции с велосипедами происходят через смартфон. Чтобы арендовать велосипед, надо просто ввести в приложение номер слота — никаких бесконечных логинов и паролей, которые невозможно удержать в голове, всё легко и просто. В принципе, арендовать велосипед можно ещё и с помощью телефонного звонка, но это, очевидно, не так удобно. Покупка абонементов тоже происходит через приложение и тоже без особых проблем.
Найти свободный велосипед в радиусе пары километров — большая удача. Так что рассматривать “Велогород” как полноценный городской транспорт, на котором можно гарантированно добраться из пункта А в пункт Б, пока не приходится. Но если вы приехали в Петербург на отдых и никуда особо не спешите, то даже в таком усеченном виде “Велогород” станет хорошей альтернативой не только общественному транспорту, но и коммерческим прокатам. Во-первых, он ощутимо дешевле, а во-вторых вы снимаете с себя все заботы о сохранности велосипеда. Ну а главное — ездить по Питеру на велосипеде действительно здорово.
ВКонтакте
Telegram
Tweet
Поделиться записями на Tumblr
Больше
Печать
по электронной почте
Просмотреть профиль velonation.news на Facebook
Просмотреть профиль Romasheda на Twitter
Просмотреть профиль romasheda на Instagram
Просмотреть профиль romasheda на Pinterest
Ученые пытаются оценить эффект светоотражающий одежды, но каждый раз приходят к разным результатам. Всё ужасно неоднозначно.
Лондонский мэр Садик Хан решил бороться с автомобилями. В качестве альтернативы он предлагает чаще ходить пешком и ездить на...
Двадцать лет назад в Швеции придумали Vision Zero, программу нулевой смертности, цель которой в том, чтобы люди перестали гибнуть...
Монреаль развивает велотранспорт с 1980-х годов. После избрания мэром Валери Планте столица Квебека имеет хорошие шансы укрепить статус одного...
Когда участники сообщества «Синие ведёрки» называют людей на велосипедах «ликсупедиками» и предлагают окатить участников зимнего велопарада водой из шланга,...
Улицы бывают разные — факт, который непременно надо учитывать при проектировании велосипедной инфраструктуре. В NACTO разработали справочник, который не...
Безопасность
Велопрокат
Дизайн
Политика
Знаменитости
Искусство
Полезные советы
Просмотреть профиль romasheda/ на Pinterest
Информационно-познавательный сайт о городской велокультуре. Как безопасно ездить на велосипеде зимой и летом: ПДД для велосипедистов, практические советы и правила безопасности. Велодорожки и другая велоинфрастуктура в России и в мире. Кино, книги и видиоклипы с велосипедами.
Create a website or blog at WordPress.com