#velonation
Новости В мире Дома
В мире
Дома
Практика
Наука & Жизнь
Танцы & Веселье
В конце года принято подводить итоги. Начнём с хорошего — вспомним всё, что помогает развитию велотранспорта в Москве.
Парад прошёл 9 января при температуре около -15, собрав больше тысячи участников и изрядно разозлив автомобильное лобби — на состоявшийся незадолго до этого митинг против платных парковок пришло сопоставимое число людей при куда более нежных погодных условиях. Событие стало знаковым — если раньше разговоры шли о том, можно ли ездить по Москве на велосипеде в принципе, то теперь мы всё чаще обсуждаем перспективы зимнего велосипедизма. Парад показал, что мороз — не самое страшное препятствие для зимней езды. Гораздо хуже, когда улицы залиты грязью. В этом году зимний велопарад пройдёт во второй раз.
Почему надо помочь зимнему велопараду
Мероприятие, которое прошло в апреле и почти не освещалось СМИ, получилось очень представительным. С одной стороны — интернациональная команда экспертов в роли спикеров (участвовали, например, люди из Copenhagenize и Лиги американских велосипедистов). С другой — десятки активистов со всех концов России. Гвоздем программы стало выступление мэра Альметьевска Айрата Хайруллина с рассказом о создании сети велодорожек, разработанной для этого татарского города специалистами из Дании.
Велодорожки в Альметьевске: первые 50 км
Идеальным этот проект назвать нельзя. По территории Москвы дорожка идёт по тротуару, а переправа через МКАД представляет собой старую неудобную лестницу — никакого более адекватного решения велосипедистам так и не предложили. Безусловный плюс дорожки в том, что она появилась по инициативе местных активистов, которые добивались её строительства несколько дет. Так что это хоть и не полная, но всё-таки победа гражданского общества.
Пять станций с электровелосипедами заработали в конце августа. Новинка оказалась так востребована, что найти свободный велосипед поначалу было практически нереально. “Велобайк” использовал для проката свою базовую модель, на скорую руку оснащенную электродвигателем, и в первые же дни оказалось, что такие велосипеды далеки от идеала. Однако уже осенью компания Smoove, которая поставляет оборудование для “Велобайка”, представила свой собственный электровелосипед. Предположительно, именно эта новая модель появится в московском прокате в будущем году.
Первые выходные электропроката
С запуском городских электричек по так называемому центральному кольцу в Москве появился ещё один вид общественного транспорта, куда пускают с велосипедом. Причём, куда более предсказуемый, чем троллейбусы с автобусами. Развитие велотранспорта в многомиллионном мегаполисе идёт, в том числе, за счёт мультимодальных поездок. И в этом смысле МЦК — шаг в верном направлении.
Вообще-то противошёрстная выделенка предназначена для общественного транспорта — её запустили в рамках создания новой маршрутной сети “Магистраль”. Но велосипедисты, согласно ПДД, могут ездить там наравне с ОТ. Так что люди, которые передвинутся на велосипеде по центру, получили новый удобный маршрут и наземный переход напротив Большого театра в придачу.
В прошлом году “Велобайк” почти не расширялся — несколько новых станций поставили только ближе к осени, а центр Москвы всё лето был перекопан. Это не помешало прокату поставить новый рекорд — число поездок достигло 1 670 000, это почти вдвое больше, чем в 2015 году.
Велобайк в 2016 году
Вверху: первый зимний велопарад. Фотограф: Роман Паньков.
ВКонтакте
Telegram
Tumblr
Просмотреть профиль velonation.news на Facebook
Просмотреть профиль Romasheda на Twitter
Просмотреть профиль romasheda на Instagram
Просмотреть профиль romasheda на Pinterest
На прошлой неделе городской совет Калгари решил сделалась сделать экспериментальную временную сеть велодорожек постоянной. За полтора года сторонникам велотранспорта...
В Петербурге может появится первая в городе велополоса на набережной Мойки. Рассказываем, как удалось этого добиться.
8 января в Москве пройдёт второй зимний велопарад рассказываем, почему это событие стоит поддержать не только своим участием,...
В прошлом году на карте Лондона появился новый тип велосипедной инфраструктуры — выделенные велосипедные суперхайвеи. За шесть месяцев их...
В прошлое воскресенье группа активистов проинспектировала состояние зимней велоинфраструктуры в Москве, а также обнаружила и уничтожила целый сугроб.
Безопасность
Велопрокат
Дизайн
Политика
Знаменитости
Искусство
Полезные советы
Просмотреть профиль romasheda/ на Pinterest
Информационно-познавательный сайт о городской велокультуре. Как безопасно ездить на велосипеде зимой и летом: ПДД для велосипедистов, практические советы и правила безопасности. Велодорожки и другая велоинфрастуктура в России и в мире. Кино, книги и видиоклипы с велосипедами.
Create a website or blog at WordPress.com