Опасно ли ездить на велосипеде — 2 |
Новости В мире Дома
В мире
Дома
Практика
Наука & Жизнь
Танцы & Веселье
В ыхлопные газы отравляют жизнь велосипедистов не меньше, чем их источник — интенствный автомобильный трафик. #velonation выясняет, может ли плохая экология сделать поездку на велосипеде по-настоящему опасной.
“Велосипед — это, конечно, здорово, но только в парке — кому охота дышать выхлопами?!” Так рассуждает множество людей. Кто-то выезжает в город в респираторе, но большинство просто не рискуют перемещаться на велосипеде дальше зелёных зон, опасаясь, что год-другой поездок по московским улицам — и можно уже бронировать койко-место в раковом корпусе.
Даже небыстрая поездка не велосипеде — физическая нагрузка, предполагающая более глубокое дыхание, чем у пешеходов. Логично предположить, что велосипедисты вдыхают больше вредных веществ. Особенно, если они едут не по тротуару, а среди машин, где облако выхлопов такое плотное, что, кажется, его можно потрогать рукой. Страх надышаться канцерогенными веществами присутствует не только у москвичей — журналисты газеты Financial Times решили разобраться на примере Лондона, насколько опасно ездить на велосипеде в большом городе. В том числе, с учётом рисков для здоровья, обусловленных плохой экологией.
Опасно ли ездить на велосипеде
В лёгких лондонских велосипедистов оседает в 2,3 раза больше сажи, чем у пешеходов.
Начнём с плохих новостей. По данным исследования, которое провели сотрудники Лондонского университета Королевы Марии , в лёгких лондонских велосипедистов оседает в 2,3 раза больше сажи, чем у пешеходов. Вряд ли в наших городах дела обстоят лучше. Но есть и хорошие новости. Например, люди, которые регулярно ездят на велосипеде на работу, легко обеспечивают себе 2,5 часа аэробных нагрузок в неделю. Считается, что это резко снижает риск сердечно-сосудистых болезней.
Сотрудники Оксфордского университета решили выяснить, в какой момент минусы велосипеда, обусловленные плохой экологией, начинают перевешивать его плюсы для здоровья. Они основывались на антирейтинге самых загрязнённых городов мира , который составляет Всемирная организация здравоохранения. Москва занимает в нем 550 строчку. Для сравнения — Лондон получил 829-е место, Париж — 749-e, а Нью-Йорк 919-e. А, например, Милан и Стамбул находятся, соответственно, на 302-м и 317-м местах.
В самых грязных городах мира, поездка становится смертельно опасной уже через полчаса.
Англичане вывели формулу, которая позволяет выяснить применительно к разным городам мира, в какой момент вред начинает перевешивать пользу, и когда дальнейшее пребывание в велосипедном седле уже представляет реальную угрозу для жизни. Оказалось, что в самых грязных городах мира, поездка становится смертельно опасной уже через полчаса.
В Москве всё гораздо лучше. Вред начинает перевешивать пользу, если вы проводите на велосипеде больше 6 часов день. И самое главное, что негативное влияние остаётся умеренным и никогда не достигает значений, реально опасных для жизни.
Счётчик на сайте Financial Times позволяет узнать эти значения и для других городов — достаточно ввести данные о содержании в воздухе вредных микрочастиц из рейтинга ВОЗ. Жаль только, Москва — единственный российский город, где ВОЗ оценивает качество воздуха.
Tumblr
Telegram
Просмотреть профиль velonation.news на Facebook
Просмотреть профиль Romasheda на Twitter
Просмотреть профиль romasheda на Instagram
Просмотреть профиль romasheda на Pinterest
Выхлопные газы отравить отравляют жизнь велосипедистов не меньше, чем их источник — активный автомобильный трафик. #velonation выясняет, может...
Всё, о чем вы стеснялись спросить своего веломастера: #velonation залпом задает идиотские вопросы, мастерская «Веломобиль» отвечает со всей серьезностью. Практика...
На прошлой неделе на набережной Енисея в Красноярске начали обновлять велосипедную разметку — это один из трёх проектов, который...
Самый велосипедный город Америки хочет пересмотреть скоростной режим, чтобы стать безопасней для пешеходов и велосипедистов.
Власти Мадрида объявили о намерении простроить 30 км новых велодорожек, но неожиданно встретили оппозицию — в лице самих велосипедистов.
Акция “На работу на велосипеде” этой осенью продлится не одень день, а целую неделю и закончится велопарадом.
Безопасность
Велопрокат
Дизайн
Политика
Знаменитости
Искусство
Полезные советы
Блог на WordPress.com.
Настройте получение новых записей по электронной почте.
Присоединиться к ещё 325 подписчикам